اخبار روز
-
حقوق بازنشستگان به زودی افزایش مییابد؟
-
وام فوری بدون ضامن سه سوته بگیرید
-
خبری مهم از بازار مسکن رسید / خانه ارزان میشود!
-
پرداخت وام ۱۰۰ میلیون تومانی برای این افراد / این وام آماده واریز شد
-
آغاز ثبت نام فروش ویژه سایپا + عکس
-
علی کریمی استقلالی نمی شود؟
-
لژیونر استقلالی در وضعیت عجیبی گرفتار شده است
-
پرسپولیس در این کشور اردو میزند
-
جدایی ابوالفضل جلالی به نفع این استقلالی شد!
-
حقوق این بازنشستگان 2 برابر شد/ بازنشستگان بخوانند
-
جدایی ستاره ملیپوش استقلال قطعی شد
-
ابهامات مهم درباره واردات خودروهای برقی
-
خبر مهم برای اجارهبگیران خانه رسید / بخوانید
-
آخرین اخبار نقل و انتقالاتی پرسپولیس
-
قیمت خودرو شاهین ریخت + جدول
-
قیمت سیمان در تاریخ 4 مرداد 1403
-
آخرین وضعیت سربازی دو ستاره پرسپولیس در ملوان بندر انزلی
-
جدول | قیمت این خودرو دست دوم از آپارتمان هم گرانتر است!
-
وضعیت بازار اجاره در نیمه تابستان
-
جانشین بیرانوند در پرسپولیس خارجی خواهد بود؟ / تجربه تلخ پرسپولیس
-
اوضاع اسفناک زندگی کارگران / فقر کارگران به اوج رسید
-
با قیمت یک خودرو ایرانی میان رده این خودروی ژاپنی را بخرید + جدول
-
پیمان بابایی در یک قدمی جدایی از استقلال
-
جدول | قیمت خودرو ال نود در تاریخ ۴ مرداد
-
افزایش حقوق بازنشستگان در راه است
-
منتظر قیمت نجومی طلا باشید
-
دمای تهران امروز به دمای جهنم می رسد
-
ذوق زدگی ایوب العملود از حضور در پرسپولیس
-
مجوز افزایش قیمت خودروهای ایرانخودرو صادر شد+ سند
-
جدایی ابوالفضل جلالی از استقلال قطعی شد
-
یارانه ۶۰۰هزار تومانی برای این افراد قطعی شد + جزئیات
-
جانشینی عبدالکریم حسن در پرسپولیس فاش شد
-
سرنوشت مبهم همسانسازی حقوق این دو گروه از بازنشستگان
-
تکلیف قاتل پرسپولیس و تراکتور مشخص شد
-
خبر داغ از متناسبسازی حقوق بازنشستگان رسید / حتما بخوانید
-
واکنش باشگاه قطری به جذب عبدالکریم حسن
-
سپاهان به دنبال هایجک این ستاره از پرسپولیس
-
بخش جنجالی قرارداد رامین رضاییان با استقلال
-
علیرضا بیرانوند نقره داغ می شود ؟
-
زرضا درویش گران ترین ستاره لیگ را لو داد
-
درخواست عجیب باشگاه پرسپولیس از فدراسیون
-
منتظر کولاک درویش در نقل و انتقالات پرسپولیس باشیم ؟
-
تکلیف منتظر محمد و استقلال چه شد ؟
-
جدول | تغییر شدید قیمتها در بازار خودرو
-
حقوق کدام بازنشستگان افزایش می یابد؟
-
سیدحسین حسینی به استقلال اوکی می دهد؟
-
صدور احکام جدید حقوق بازنشستگان پس از محاسبه
-
سورپرایز ویژه وزیر کار درباره همسانسازی حقوق بازنشستگان
-
این ستاره استقلال در یک قدمی جدایی
-
خبر خوش خودرویی برای مردم / تغییرات مهم در خودروهای ایرانی
-
جدیدترین اخبار بازنشستگان ۳ مرداد
-
چه کسی عکس سعید راد در بستر بیماری را منتشر کرد؟
-
بند فسخ محمدرضا خالدآبادی چیست؟
-
ژیلا صادقی بعد از حواشی بسیار دوباره بازگشت + عکس
-
تغییر در ساعت کاری ادارات این استان
-
آخرین وضعیت پرونده فساد در فوتبال / مجری تلویزیون احضار شده کیست؟
-
خبری مهم از راهرو استقلال رسید
-
منتظر گران شدن قیمت دلار باشیم؟
فیلم
با آزادسازی واردات خودرو، کدام مدل ها به ایران میآیند؟ +قیمت
این در حالی است که رئیس شورای رقابت در گفتوگوی اخیر خود به نوعی صحبت از محدود و مشروط بودن واردات به میان آورده است. طبق گفته رضا شیوا، در صورت تایید مصوبه مجلس شورای اسلامی، تنها خودروهایی وارد خواهند شد که قابل استفاده عموم باشند و این در حالی است که هدف موردنظر با چالش بزرگی به نام قیمت روبهرو است.
گفتههای رئیس شورای رقابت نشان میدهد شورا برنامهای برای واردات خودروهای لوکس و لاکچری ندارد(حداقل فعلا). با توجه به اینکه شیوا صحبت از خودروهای قابل استفاده برای عموم به میان آورده، به نظر میرسد شورای رقابت قصد دارد در صورت آزادسازی واردات، بیشتر روی قیمت خودروها تمرکز کند تا از این راه فرصت لازم برای استفاده عموم از مدلهای وارداتی و به تبع آن، ایجاد رقابت در بازار فراهم شود.
به عبارت بهتر، گویا در فرمول شورای رقابت، «قیمت» بر برند و مدل خودروها ارجح است، موضوعی که میتواند پروسه واردات خودرو را دچار چالش کرده و حتی برخی شرکتهای اصلی واردکننده را از دور رقابت و فعالیت خارج کند. با توجه به برنامه مدنظر شورای رقابت، حال این پرسش برای افکار عمومی پیش آمده که کدام خودروها با توجه محدوده قیمتی شورای رقابت قرار است وارد کشور شوند؟ اصلا چرا خودروهای لوکس و لاکچری جایی در فرمول شورای رقابت برای واردات ندارند؟ و اینکه آیا با دست فرمان شورای رقابت، پروسه واردات خودرو به جایی خواهد رسید؟
قیمت خودرو خارجی
با آزادسازی احتمالی واردات خودرو(پس از تایید مصوبه مجلس از سوی شورای رقابت) فرصت مناسبی برای کاهش انحصار در بازار خودروی کشور رخ خواهد داد، ضمن آنکه برخی کسبوکارهای تضعیف یا نابود شده(در اثر ممنوعیت واردات) احیا میشوند. بخشی از شهروندان نیز این فرصت را پیدا میکنند که از خودروهای روز دنیا بهرهمند شوند. در واقع هر چند هدف مجلس از واردات خودرو تنظیم بازار است و شورای رقابت نیز همین موضوع را دنبال میکند، اما به نظر میرسد این موضوع در تضاد با واردات عام نیست. به عبارت بهتر، پروسه واردات خودرو میتواند در قالب وسیعی پیش رفته و طیفی از انواع خودروهای خارجی را در بر بگیرد و البته سهم ارزانقیمتترها(در جهت تنظیم بازار) بیشتر باشد. بنابراین به نظر میرسد بهتر است شورای رقابت فرمولی منعطف و چندمنظوره برای واردات خودرو تنظیم کند، فرمولی که بخشهای مختلف بازار را در بر بگیرد و به کاهش انحصار و ایجاد رقابت کمک کند.
در این فرمول، یک بخش میتواند به خودروهای لوکس و لاکچری اختصاص پیدا کند، خودروهایی که هر چند شاید کمک خاصی به ایجاد رقابت در بازار نکنند، با این حال منبع درآمدی برای دولت خواهند بود و ضرری هم برای تولید داخل نخواهند داشت. شورای رقابت به دنبال انحصارشکنی در بازار خودرو و دسترسی عموم شهروندان به خودروهای خارجی است، به همین دلیل بنا ندارد گزینه محصولات لوکس و لاکچری را در فرمول واردات جا بدهد. از نظر این شورا، چون خودروهای لوکس کمکی به رقابت در بازار خودرو نمیکنند، توجیهی برای واردات آنها نیست. این در حالی است که به هر حال بخشی هرچند محدود از بازار میل به استفاده از خودروهای لوکس و لاکچری(مانند بنز، بیام،و، ولوو و…) دارد و حاضر است برای خرید آنها تا حد امکان هزینه کند. بنابراین اگر شورای رقابت سهمی هرچند اندک را نیز برای خودروهای لوکس و لاکچری در نظر بگیرد، ضمن تامین نیاز این بخش از بازار خودرو، امکان درآمدزایی خارج از عرف واردات را نیز برای دولت فراهم خواهد کرد. این شورا میتواند به جای حذف خودروهای لوکس از پروسه واردات، بر آنها مالیات و عوارض سنگین ببندد. این اقدام میتواند اولا به طور خودکار واردات خودروهای لوکس و لاکچری را محدود کند، ثانیا برای دولت درآمدزایی از محل مالیات و عوارض به دنبال داشته باشد و ثالثا افکار عمومی را نیز به واسطه عوارض سنگینی که از مشتریان آنها اخذ میشود، بابت واردات این مدل محصولات قانع کند. شورای رقابت اما در فرمول واردات خود میتواند خودروسازان بخش خصوصی را نیز درگیر کند، موضوعی که اتفاقا رئیس این شورا به آن اشاره کرده است. شیوا گفته که در حال حاضر تنها دو شرکت(ایرانخودرو و سایپا) خودروساز به حساب میآیند و بقیه مونتاژکار محسوب میشوند.
به گفته وی، شرکتهایی که خودرو را به صورت CKD وارد و در داخل مونتاژ میکنند، خودروساز به حساب نمیآیند و برای واردات قطعات موردنیاز آنها نیز ارز از کشور خارج میشود. شیوا معتقد است مونتاژکاران نیز از منابع ارزی داخلی برای واردات خود استفاده میکنند، آن هم در حالی که حساب و کتابشان خیلی روشن نیست و قیمتهایی روی محصولات خود میگذارند که معلوم نیست چگونه تعیین شدهاند. اظهارات رئیس شورای رقابت نشان میدهد وی بدش نمیآید شرکتهای بخش خصوصی را نیز به واسطه واردات درگیر رقابت کند. به نظر میرسد شیوا به نوعی خودروسازان بخش خصوصی را که ارزبری قابل توجهی دارند و کنترلی هم روی قیمتشان نیست، متهم به انحصار کرده است. بنابراین با واردات خودروهایی که بتوانند از حیث قیمتی با محصولات بخش خصوصی رقابت کنند، دغدغه شورای رقابت بابت انحصار خصوصیها و ضعف رقابت در بازار آنها نیز تا حدی برطرف میشود. با توجه به صعود قیمت خودروهای مونتاژی طی سه سال گذشته، یافتن خودروهایی خارجی که بتوانند با محصولات بخش خصوصی رقابت کنند، راحتتر از پیدا کردن محصولاتی است که بناست به جنگ انحصار در بازار خودروهای داخلی (محصولات ایرانخودرو و سایپا) بروند. برای رقابت با محصولات بخش خصوصی صنعت خودروی کشور، محصولاتی در محدوده قیمتی ۵۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان جواب میدهد و از همینرو شورای رقابت در این بخش دستش برای انتخاب محصول تا حدی باز است.
اما اصلیترین بخش از بازار خودرو که ظاهرا نمایندگان مجلس و شورای رقابت در مساله واردات روی آن حساب باز کردهاند، به حوزه خودروهای داخلی مربوط میشود. شورای رقابت به دنبال فرمولی است که این بخش از بازار را از انحصار خارج کند، آن هم به واسطه واردات خودروهایی با سطح قیمت نزدیک به محصولات دو خودروساز بزرگ کشور. این بخش بدون شک چالشیترین و سختترین آزمون شورای رقابت در پروسه واردات خواهد بود، زیرا به نظر میرسد اولا تنوع محصول چندانی وجود ندارد و ثانیا احتمالا برای برخی شرکتهای اصلی واردکننده نیز جذابیت خاصی ندارد، ضمن آنکه ممکن است واردات خودروهایی در راستای رقابت با محصولات ایرانخودرو و سایپا به لحاظ قیمتی امکانپذیر نباشد. در حال حاضر و با در نظر گرفتن قیمت کارخانهای خودروهای داخلی، کف قیمت از بالای ۱۰۰ میلیون تومان شروع میشود و سقف آن نیز به چیزی حدود ۳۰۰ میلیون تومان میرسد. قیمتهای بازار نیز تقریبا در محدوده ۱۵۰ تا نهایتا ۵۰۰ میلیون تومان قرار میگیرند. بنابراین اگر قرار است در این بخش از بازار (به عنوان بخش اصلی و پر مشتری) رقابتی ایجاد و عملیات ضد انحصار (از مسیر واردات) صورت گیرد، نیاز به خودروهایی است که قیمت آنها در بازه قیمتی موردنظر -۱۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان- یا کمی بیشتر جای بگیرد. به عنوان مثال، اگر خودرویی با قیمت ۵۰۰ میلیون تومان وارد شود، میتواند با محصولات داخلی مانند تارا، دنا پلاس توربو شارژ و شاهین وارد رقابتی نسبی شود. اما اگر بناست بازار خودروهای پر تیراژتر داخلی (هسته بازار) تحریک شود، نیاز به واردات خودروهایی با محدوده قیمتی ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان است. اما آیا با توجه به قیمت ارز از یکسو و تعرفه بالا از سوی دیگر و همچنین سایر عوارض و مالیات، اصلا امکان واردات چنین خودروهایی وجود دارد؟
کاندیداهای حضور در بازار خودروی ایران
شورای رقابت اما در حالی قصد دارد به واسطه واردات خودروهایی برای مصرف عموم، بازار را از انحصار خارج کند که در این راه، با مانعی بزرگ به نام تعرفه بالا روبهرو است. طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، در حال حاضر تعرفه واردات خودرو به کشور ۸۶ درصد است، بنابراین هر خودرویی که وارد میشود، متناسب با ارز مرجع در گمرک، معادل ۸۶ درصد قیمت پایه آن به عنوان تعرفه اخذ خواهد شد. با یک مثال ساده میتوان اثر تعرفه را بر قیمت خودروهای واردات نشان داد. با در نظر گرفتن یک خودروی ۱۵ هزار دلاری، قیمت پایه آن در بدو ورود به ایران (قبل از محاسبه مالیات و عوارض) و با نرخ فعلی ارز (۲۷ هزار و ۶۰۰ تومان در بازار آزاد)، چیزی حدود ۴۱۵ میلیون تومان از آب در میآید. با این قیمت طبعا میتوان بازار خودروهای لوکس داخلی مانند دنا پلاس، تارا و شاهین را تحت تاثیر قرار داد و رقابتی نسبی ایجاد کرد. این رقابت روی لایههای پایین بازار نیز اثر محوری خود را خواهد داشت، به نحوی که انتظار میرود قیمت خودروهای ارزانتر نیز تحت تاثیر واردات محصولات ۱۵ هزار دلاری (بدون تعرفه و مالیات) افت کند. این در حالی است که مجلس شورای اسلامی تعرفه ۸۶ درصدی را برای واردات خودرو در نظر گرفته و با اعمال آن، قیمت نهایی یک خودروی ۱۵ هزار دلاری در ایران بسیار بالا خواهد رفت. برای این خودرو و با فرض اینکه گمرک همچنان ارز ۴۲۰۰ را برای محاسبه لحاظ کند، اعمال تعرفه ۸۶ درصدی چیزی حدود ۵۵ میلیون تومان به قیمت خام یک خودروی ۱۵ هزار دلاری اضافه میکند. بنابراین خودروی موردنظر به جای ۴۱۵ میلیون تومان(قیمت خام بدون تعرفه) ۴۷۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت. به این قیمت طبعا مبالغی نیز بابت عوارض و مالیات مربوط به خروج خودروهای فرسوده و همچنین سود واردکننده هم اضافه میشود که البته این هزینهها اجتنابناپذیر هستند. با این محاسبات، هرچه تعرفه پایینتر باشد، قیمت نهایی خودروهای وارداتی نیز کمتر از آب در میآید و این موضوع میتواند شورای رقابت و مجلس را در راستای تحقق هدفشان مبنی بر کاهش انحصار و تنظیم بازار خودرو یاری کند.
اما حالا که مجلس و شورای رقابت به دنبال تنظیم بازار خودرو از مسیر واردات هستند، این پرسش پیش میآید که چه محصولاتی قابلیت ورود به کشور را دارند. برای پاسخ به این پرسش، چند خودروی منتخب که در بازار آمریکا، ترکیه و امارات مورد استفاده قرار میگیرد را مورد بررسی قرار دادهایم. متوسط قیمت در این سه بازار بین ۲۰ تا ۲۵هزار دلار است. در بازار آمریکا، شورولت مالیبو مدل ۲۰۲۰ قیمتی بیش از ۲۲ هزار دلار دارد. قیمت خام این خودرو در ایران با توجه به ارز ۲۷ هزار و ۶۰۰ میلیون تومانی، بالای ۶۰۰ میلیون تومان از آب در میآید و با احتساب تعرفه ۸۶ درصدی، به حولوحوش ۶۸۰ میلیون تومان میرسد. بنابراین چنین خودرویی بیشتر برای رقابت با محصولات بخش خصوصی مناسب است.
خودروی دیگر در بازار آمریکا، نیسان آلتیما است که ۲۴ هزار و ۳۵۰ دلار میارزد. قیمت خام این خودرو در ایران بالغ بر ۶۷۰ میلیون تومان خواهد بود، اما با احتساب تعرفه ۸۶ درصدی، خودروی موردنظر قیمتی تقریبا ۷۶۰ میلیون تومان خواهد داشت. اما در بازار ترکیه رنو سیلو با قیمت ۱۳ هزار و ۳۰۰ دلار عرضه میشود. با قیمت فعلی ارز، خودروی موردنظر در بازار ایران و به صورت خام، حدودا ۳۷۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت. با احتساب تعرفه ۸۶ درصدی اما قیمت سیلو به حدودا ۴۲۰ میلیون تومان میرسد. بنابراین خودروی موردنظر گزینه مناسبی برای رقابت در بازار خودروهای لوکس و نسبتا لوکس داخلی به شمار میرود. در بازار ترکیه اما خودروی نیسان قشقایی نیز که میهمان ایران هم شده، به چشم میآید. این خودرو ۱۹ هزار و ۴۰۰ دلار قیمت دارد، بنابراین قیمت خام آن در ایران ۵۳۵ میلیون تومان از آب در میآید. با احتساب تعرفه ۸۶ درصدی اما این قیمت به بالای ۶۰۰ میلیون تومان میرسد. بنابراین نیسان قشقایی میتواند گزینهای مناسب برای ایجاد رقابت در بازار خودروهای مونتاژی کشور باشد. در نهایت اما بازار خودروی امارات نیز هیوندایی النترا و دوج را به عنوان خودروهای طبقه متوسط به خود میبیند که اولی ۱۹ هزار و ۶۵۰ دلار و دومی ۳۰ هزار و ۲۴۵ دلار قیمت دارد. قیمت خام النترا در بازار ایران حدودا ۵۴۵ میلیون تومان از آب در میآید، اما با تعرفه ۸۶ درصدی، قیمت آن به بیش از ۶۰۰ میلیون تومان میرسد. دوج نیز بدون احتساب تعرفه، قیمتی حدودا ۸۴۰ میلیون تومانی در بازار ایران خواهد داشت، اما اعمال تعرفه ۸۶ درصدی، قیمت این خودرو را به ۹۵۰ میلیون تومان میرساند. با این قیمتها، امثال النترا و دوج خودروهایی مناسب برای رقابت با محصولات بخش خصوصی هستند.
پربیننده ها
حاشیه ها
-
-
چه کسی عکس سعید راد در بستر بیماری را منتشر کرد؟
-
ژیلا صادقی بعد از حواشی بسیار دوباره بازگشت + عکس
-
آخرین وضعیت پرونده فساد در فوتبال / مجری تلویزیون احضار شده کیست؟
-
نکته مهم درباره تب دنگی که باید بدانید
-
مسعود پزشکیان: باید کابینه وفاق ملی تشکیل دهیم
-
تب دنگی به خراسان شمالی رسید؟
-
راز جنجالی زندگی سعید راد پس از مرگش فاش شد!
-
جزئیاتی از زمان و مکان خاکسپاری سعید راد
-
علت فوت سعید راد را بدانید / ستاره سینمای ایران چرا فوت کرد؟
-
شوک بزرگ / تب دنگی به تهران رسید
-
جزییات خاکسپاری مادر حمید گودرزی
-
خانه تاریخی مدیری لنگرود تخریب شد!
-
تب دنگی مانند کرونا همهگیر میشود؟
-
ماجرای پیش بینی سیمپسونها از ترور ترامپ
-
معلمان بخوانند / شرط جدید آموزش و پرورش برای رتبه بندی
-
عکس| ساعد سهیلی و همسرش پای دیگ نذری
-
چرا دختر میرحسین موسوی از دانشگاه اخراج شد؟
-
عکس | سوگل خلیق در کنار بازیگر معروف در لباس زیبای عروس
-
بلایی که سر دختر میرحسین موسوی آمد
-
عکس | غوغای نیوشا ضیغمی با یک استایل شیک و سنتی
-
محمدرضا گلزار تا ملیکا خانم و پوریا پورسرخ این شبها کمی روی مخ هستند
-
دلتنگ بازگشت 4 ستاره به سینما هستیم / از ترانه علیدوستی تا کتایون ریاحی و …
-
درخواست مهم بهاره کیان افشار از رئیسجمهور منتخب
-
عکس | الناز شاکردوست به دادسرا احضار شد
ورزشی
-
علی کریمی استقلالی نمی شود؟
-
لژیونر استقلالی در وضعیت عجیبی گرفتار شده است
-
پرسپولیس در این کشور اردو میزند
-
جدایی ابوالفضل جلالی به نفع این استقلالی شد!
-
جدایی ستاره ملیپوش استقلال قطعی شد
-
آخرین اخبار نقل و انتقالاتی پرسپولیس
-
آخرین وضعیت سربازی دو ستاره پرسپولیس در ملوان بندر انزلی
-
جانشین بیرانوند در پرسپولیس خارجی خواهد بود؟ / تجربه تلخ پرسپولیس
-
پیمان بابایی در یک قدمی جدایی از استقلال
-
ذوق زدگی ایوب العملود از حضور در پرسپولیس
-
جدایی ابوالفضل جلالی از استقلال قطعی شد
-
جانشینی عبدالکریم حسن در پرسپولیس فاش شد
-
تکلیف قاتل پرسپولیس و تراکتور مشخص شد
-
واکنش باشگاه قطری به جذب عبدالکریم حسن
-
سپاهان به دنبال هایجک این ستاره از پرسپولیس
-
بخش جنجالی قرارداد رامین رضاییان با استقلال
-
علیرضا بیرانوند نقره داغ می شود ؟
-
زرضا درویش گران ترین ستاره لیگ را لو داد
-
درخواست عجیب باشگاه پرسپولیس از فدراسیون
-
منتظر کولاک درویش در نقل و انتقالات پرسپولیس باشیم ؟
-
تکلیف منتظر محمد و استقلال چه شد ؟
-
سیدحسین حسینی به استقلال اوکی می دهد؟
-
این ستاره استقلال در یک قدمی جدایی
-
بند فسخ محمدرضا خالدآبادی چیست؟
-
آخرین وضعیت پرونده فساد در فوتبال / مجری تلویزیون احضار شده کیست؟
عکس خبری
-
آغاز ثبت نام فروش ویژه سایپا + عکس
-
-
ژیلا صادقی بعد از حواشی بسیار دوباره بازگشت + عکس
-
راز جنجالی زندگی سعید راد پس از مرگش فاش شد!
-
جزییات خاکسپاری مادر حمید گودرزی
-
ماجرای پیش بینی سیمپسونها از ترور ترامپ
-
عکس| ساعد سهیلی و همسرش پای دیگ نذری
-
عکس | سوگل خلیق در کنار بازیگر معروف در لباس زیبای عروس
-
عکس | غوغای نیوشا ضیغمی با یک استایل شیک و سنتی
-
-
درخواست مهم بهاره کیان افشار از رئیسجمهور منتخب
-
برتری نسبی مسعود پزشکیان به جلیلی/ آخرین نظرسنجی انتخابات ۱۴۰۳
-
عکس | الناز شاکردوست به دادسرا احضار شد
-
عکس | رونمایی از جدیدترین محصول سایپا
-
جدول | قیمت گوشت نجومی شد / ۱۴ برابر شدن قیمت گوشت
-
عکس | خواننده مشهور لسآنجلسی در ایران / احمد سعیدی به ایران برگشت
-
جزئیات پیشنهاد معافیت مالیاتی این مشاغل
-
عکس| قیمت نجومی ساعت همایون شجریان عقل از سرتان می پراند / این ساعت میلیونی است
-
عکس | بریز و بپاش بهرنگ علوی در خریدهای لاکچری
-
عکس | ساعت نجومی مهران مدیری عقل از سرتان می پراند
-
تصویری متفاوت و عجیب از لعیا زنگنه هوش از سرتان می پراند
-
عکس| زمان واریز یارانه نقدی خرداد اعلام شد
-
عکس| تفریح لاکچری مهدی پاکدل و رعنا آزادیور در کافه وریا غفوری سوژه شد
-
بهاره رهنما این بار در کربلا سوژه شد / سلفی جنجالی خانم بازیگر
-
عکسی احساسی و خفن از مهران غفوریان و دخترش